FAQ

1. Hur mycket koldioxid släpper ni ut?
Svaret är inte helt enkelt, men låt oss göra en jämförelse mellan vår Saab 2000 och Boeing 737-600 eller MD 81/81 (som SAS flyger med):

Om vi räknar med våra respektive flygsträckor: 352 km mellan Sundsvall och Bromma och 319 km Sundsvall och Arlanda, och räknar med att det sitter passagerare på 75% av stolarna ombord så får vi jämförande tal per passagerare.

Saab 2000: Utsläpp CO2 per passagerare och km = 150 g. (53 kg på hela sträckan)

Boeing 737-600: Utsläpp CO2 per passagerare och km = 200 g. (64 kg på hela sträckan)

MD 81/81: Utsläpp CO2 per passagerare och km = 200 g. (65 kg på hela sträckan)

Jämför vidare med bil, buss och tåg så blir siffrorna följande:

Bil: Utsläpp CO2 per bil och km = 202 g.

Buss: Utsläpp CO2 per passagerare och km om bussen är fullt till hälften = 48 g.

Tåg: Utsläpp CO2 per passagerare och km om tåget är fullt till hälften = 0,007 g.

2. Vilket är bäst, turboprop eller jet?
I valet mellan propeller och jet är det svårt att ge ett allmängiltigt svar. Man kan generellt säga att det är ett bättre miljöval att flyga turboprop för kortare distanser. Detta gäller särskilt vid högt passagerarantal i kabinen.

3. Kan man klimatkompensera för sin resa? Man kan alltid klimatkompensera för sin resa ombord genom att köpa en utsläppsrätt av värdinnan.

En utsläppsrätt mellan Sundsvall och Bromma kostar endast 19kr.

Även när du köper ombokningsbara biljetter i bunt så kan du välja att köpa med klimatkompensering.

4. Köper ni utsläppsrätter?
2012 kommer hela flygindustrin vara inkluderad i handeln med utsläppsrätter, men vi har valt att börja med det redan nu. Vi köper utsläppsrätter av Naturskyddsföreningen, och det är dessa du som passagerare i din tur köper. På så vis begränsar vi tillsammans koldioxidutsläppen någon annanstans.

5. Flyger ni med så kallade gröna inflygningar?
Vi flyger, så ofta tidtabellen tillåter, enligt ECO - en flightprincip som i snitt sparar 40 - 80 kg bränsle per leg (sträcka). ECO principen bygger på att piloterna reducerar farten och stannar på hög höjd lite längre och därefter sjunker ner mot flygplatsen med låg effekt. Båda insatserna sparar bränsle.

6. Är ni miljöcertifierade?
Ja, Sverigeflyg med dess sex inrikesbolag är miljöcertifierade enligt ISO 14001.

Vi blev godkända i December 2009, och nu fortsätter vårt arbete med nya mål och krav.

7. Deltar ni i något projekt för miljön?
Vi håller som bäst på att undersöka lokala och regionala projekt som kan vara intressanta att stödja.

8. Sorterar ni avfall? Hur då?
I dagsläget sorterar vi vårt avfall i dessa fraktioner: tidningar, plast, kartong, glas, metall, farligt avfall, brännbart, deponi och returpant.

Har du någon annan fråga angående vårt miljöarbete så är du alltid välkommen att maila till oss: miljo@sundsvallsflyg.se